2023年上半年，宁德时代实现了432.84亿元的净利润，然而这一成绩未能阻止其股价在二级市场的持续下跌。9月15日，宁德时代A股重挫超6%，创近一年新低，市值缩水至1.4万亿元，随即港股市场也同步下滑。
自5月高点以来，宁德时代股价最大回撤超过30%，市值蒸发约7000亿元。这一波动引发市场对车企“去宁化”的焦虑情绪，尤其在理想汽车斥资26.5亿元入股欣旺达动力，转向其他电池供应商的WhatsApp网页版背景下更为明显。
在理想汽车发布的新一代理想L8中，全系配备欣旺达电芯，宁德时代被排除在外。这一明确的策略表明，理想汽车希望减少对宁德时代的依赖，并将电池系统的定义权掌握在自己手中。
随着理想汽车的举措，其他车企如小米和吉利等也开始寻求多元化的电池供应链，以提高谈判的主动权。动力电池成本的高企和车企日益加剧的利润压力，促使他们纷纷采取“去宁化”的策略。
尽管宁德时代在国内乘用车装车份额方面占据46.7%的市场份额，市场对其长期地位的信心却受到影响。经过大幅下跌，宁德时代在7月24日宣布了史上最大的回购计划，但至今表现并未达到预期。
后续市场将重点关注宁德时代能否恢复股价及其与车企之间的竞争格局变化。
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